油缸止退閥工作原理？

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。液壓缸按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等。每種缸的工作原理都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來說它的工作原理（千斤頂其實(shí)也就是個(gè)最簡單的油缸）通過手動(dòng)增壓稈（液壓手動(dòng)泵）使液壓油經(jīng)過一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入液壓油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱。這個(gè)是最簡單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上做一些改善。再以手動(dòng)搬運(yùn)車油缸的詳細(xì)工作為例：通過手柄打壓使液壓油經(jīng)過一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這個(gè)時(shí)候油缸的液壓油由于單向閥的原因不能回流，由于液壓油壓力使活塞桿上升，液壓油不斷流入油缸，活塞桿就會不斷上升，這個(gè)就是我們看到的手動(dòng)搬運(yùn)車油缸在手柄的打壓下，車體上升的原因，車體上升是由于活塞桿頂著車體上升，而活塞桿是由于不可回流液壓油壓力而不斷上升的；

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